Ruta Charleroi en medio día.

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La mayoría de viajeros que acuden a Charleroi, lo hacen como punto de paso antes de dirigirse a otra ciudad belga o francesa. En el Aéroport de Charleroi – Bruxelles – Sud operan numerosas aerolíneas low cost y eso ha provocado que esta localidad haya ganado protagonismo. Sin embargo, no es una ciudad especialmente turística y es que no es para menos, ya que en numerosas ocasiones la han denominado como la ciudad más fea del mundo. Como soy un intrépido me anime a visitarla y si queréis darle una oportunidad os dejo esta Ruta Charleroi en medio día en la que os mostraré lo más importante.

Cherleroi es una ciudad con un fuerte pasado industrial y que vivió su época de máximo esplendor entre la Revolución Industrial y la Segunda Guerra Mundial. Tras el conflicto la industria pesada entro en declive y muchas empresas cerraron su fábricas, creando así una panorama de fábricas abandonadas que aun sigue presente en la actualidad. Poco a poco se intentan realizar nuevos proyectos para utilizar estos espacios, pero aun queda mucho por hacer.

Ruta Charleroi en medio día
Ruta Charleroi en medio día

Ruta Charleroi en medio día

Gare de Charleroi – Central

Seguramente si acudís a Charleroi, ya sea de pasó desde el aeropuerto o desde cualquier otra ciudad belga, llegaréis a la Gare de Charleroi – Central. Así que no creo que haya mejor lugar para iniciar esta Ruta Charleroi en medio día.

Para adentrarnos en los orígenes de la estación, tenemos que irnos al año 1843, cuando la Compagnie de l’État Belge decide extender su red en la provincia de Henao. Más tarde, en el año En 1874 se construye el edificio actual y se inaugura la línea que la conecta con la estación Bruselas – Midi. El edificio consiste en un pabellón central que acoge a los viajeros, situado entre dos alas con los servicios anexos. En el momento en el que se llevó a cabo era una construcción bastante imponente.

En el año 1949 se electrifica la línea con Bruselas, siendo la segunda en el país después de la de Amberes. Más tarde, en el año 1987, se une esta estación a la de Charleroi – Ouest mediante un puente sobre el Río Sambre. Por último en el año 2005 se renueva el exterior del edificio y en los años siguiente el vestíbulo interior.

Como no puede ser de otra manera es la estación más grande de la ciudad y la cuarta de la región de Valonia, tras las de Namur, Ottignies y Liège – Guillemins.

Gare de Charleroi-Central en el post de la Ruta Charleroi en medio día
Gare de Charleroi-Central

Place Verte

Cruzamos el Río Sambre y nos adentramos en una de las plazas más bonitas de Charleroi, la Place Verte.

Esta plaza fue creada en el año 1675 para defender el puente de madera que había en esos momentos en al ciudad y que permitía el acceso a una fortaleza. Con el tiempo fue evolucionando y durante mucho tiempo la plaza fue sólo un prado rodeado por una avenida. En el año 1953 los edificios que separaban la plaza del río fueron demolidos y sustituidos por las Nuevas Galerías. A principios de la década de 1990 se construyó en el sótano un parking de 150 plazas.

Todo cambió con la construcción del centro comercial Rive Gauche, puesto que la plaza se reconfiguró completamente. El estudio de arquitectura MSA diseñó un espacio peatonal multifuncional libre de cualquier obstáculo y del paso de coches. Finalmente en el año 2017 se inauguró la plaza tal y como la conocemos en la actualidad.

Algunos de los puntos más destacables de la plaza son la Estatua de Gaston Lagaffe con su Fiat 509, el Antiguo Hôtel des Postes y la perspectiva que se obtiene del Albert Center.

Place Verte en el post de la Ruta Charleroi en medio día
Place Verte

Place Vauban

Recorreremos las poco animadas calles del centro y llegaremos a la plaza más importante de Charleroi y el epicentro de la misma, la Place Vauban.

En este enclave fue en el que se situó la fortaleza española y de ahí que mantenga el trazado hexagonal. Desde los inicios fue el enclave más transitado de Charleroi y en el siglo XIX era en esta plaza donde se organizaban las ejecuciones de la pena de muerte. En el año 1862 algunos miembros de la Banda Negra fueron decapitados y más de 20.000 personas presenciaron la ejecución en la guillotina de Auguste Leclercq y Jean – Baptiste Boucher.

El enclave tomó el nombre de Plaza Carlos II en 1912 y en la segunda mitad del siglo XX la plaza se convirtió en rotonda y zona de aparcamiento. En el año 2023 finalizaron las obras de peatonalización y se cambió el nombre de la plaza a Place Vauban.

En este lugar visitaremos algunos de los monumentos más bonitos de la ciudad como la Église Saint – Christophe de Charleroi, el Beffroi de Charleroi, el Hôtel de Ville de Charleroi o la Casa de las Ocho Horas.

Place Vauban en el post de la Ruta Charleroi en medio día
Place Vauban

Hôtel de Ville de Charleroi

Como os comentaba, en la plaza visitaríamos el Hôtel de Ville de Charleroi.

El Ayuntamiento de Charleroi es un edificio ecléctico que mezcla el clasicismo y art déco. Fue inaugurado en el 1936 y el punto más destacable del mismo es la Beffroi de Charleroi. El edificio está construido en piedra azul y blanca en dos niveles bajo techos de pizarra. Asimismo hay que destacar que, hasta el año 2007, el segundo piso albergó el Museo de Bellas Artes, antes de que fuera trasladado al Palacio de Bellas Artes.

Hôtel de Ville de Charleroi en el post de la Ruta Charleroi en medio día
Hôtel de Ville de Charleroi

Si necesitáis cualquier otra información acerca de Charleroi, seguro que la encontraréis en esta Guía de Charleroi

Église Saint – Christophe de Charleroi

Continuaremos la Ruta Charleroi en medio día accediendo al interior de la Église Saint – Christophe de Charleroi.

La Église Saint – Christophe de Charleroi es el templo religioso más importante de la ciudad y se llevó a cabo en el año 1667, cuando los franceses acababan de tomar Charleroi. De esta primitiva capilla sólo queda una primera piedra insertada en el pórtico de la actual iglesia. Más tarde, en el siglo XVIII, el edificio fue ampliado en estilo barroco, pero el bombardeo de las tropas revolucionarias francesas en el año 1794 destruyó casi por completo la iglesia.

El edificio tuvo que ser reconstruido y el arquitecto Auguste Cador realizó una gran restauración en el año 1863. Sin embargo, lo que vemos en la actualidad es el resultado de la transformación que hicieron en el año 1956 los arquitectos Joseph André, Robert Puttemans y Charles Malcause. Esta nueva iglesia es mucho más grande y cuenta con una espectacular cúpula de 16 metros y una altura de 48 metros.

Horarios
  • Todos los días: De 08:00h a 19:00h

Si queréis saber el precio o el lugar en el que se encuentra, os dejo toda la información en la Guía Église Saint – Christophe de Charleroi.

Église Saint - Christophe de Charleroi
Église Saint – Christophe de Charleroi

Beffroi de Charleroi

Ya de camino hacia nuestro próximo lugar, nos acercaremos a ver más de cerca el Beffroi de Charleroi.

El Campanario del Ayuntamiento de Charleroi fue incluido en el listado de campanarios municipales de Bélgica y Francia que son Patrimonio de la Humanidad de la UNESCU. Fue construido en el año 1936 por el arquitecto Joseph André. Cuenta con 70 metros de altura, convirtiéndose en el segundo edificio más alto de Charleroi, tras el Albert Center (82 metros de altura).

Combina elementos del clasicismo y el Art Déco. Además está conformado por 47 campanas, que pesan en total cerca de 13 toneladas.

Beffroi de Charleroi
Beffroi de Charleroi

Terril des Piges

Proseguiremos esta Ruta Charleroi en medio día visitando mi segundo lugar favorito de Charleroi, que es el mejor mirado de la ciudad, el Terril des Piges.

Este espacio verde, que se encuentra a escasos minutos del centro de la ciudad, fue un pozo minero que estuvo en funcionamiento desde el año 1860 hasta el año 1936. En la actualidad poco queda de ese pozo, aunque a lo largo de la subida podréis encontrar algunos restos. Desde los alto obtendréis una perspectiva de 360º de todo Charleroi. Podréis observar toda la zona industrial, la Église Saint – Christophe de Charleroi, el Musée des Beaux Arts de Charleroi, la Beffroi de Charleroi, la BPS22…

Es un lugar bastante acrecentado por locales, pero no muy bien indicado. De hecho, la entrada es prácticamente inexistente y en el interior no hay indicaciones para llegar a lo alto. Mi recomendación es que entréis por la calle Cr Rainchon y en el interior seguir el camino principal constantemente.

Terril des Piges
Terril des Piges

 Randonnée Charleroi à Marchienne – au – Pont

Terminaremos esta Ruta Charleroi en medio día con mi lugar favorito de la ciudad, el Randonnée Charleroi à Marchienne – au – Pont.

Este paseo que va bordeando la aguas del Río Sambre es una auténtica pasada si os gusta la arquitectura industrial. Prácticamente desde la Gare de Charleroi – Central podréis pasear por un camino que va atravesando fábricas abandonadas y otras que siguen en funcionamiento. Entiendo que no sea una actividad para todo el mundo, pero personalmente me fascinó y pienso que es el lugar que mejor escenifica el pasado (y no tan pasado) de Charleroi.

Randonnée Charleroi à Marchienne - au - Pont en el post de la Ruta Charleroi en medio día
Randonnée Charleroi à Marchienne – au – Pont
Mapa Ruta Charleroi en medio día

Mapa Ruta Charleroi en medio día

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Comentad que os parece este artículo de la Ruta Charleroi en medio día. Si tenéis alguna duda acerca de él y cuál es la parte que más os ha gustado.

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