Día 7: Ruta Bruselas en 3 días
Eran las 7:00h cuando sonó el despertador en el Hotel la bourse, en un nuestro último día en Bruselas y nuestro último día del Viaje a Bélgica en 7 días. Una jornada en la a través de esta Ruta Bruselas en 3 días descubriríamos porque se dice que la capital belga es también la capital de Europa. Si queréis ver los lugares que visitamos el primer y el segundo día y seguir el recorrido, lo podréis ver en los artículos de la Ruta Bruselas en 1 día y la Ruta Bruselas en 2 días.
Guardamos las maletas en el guarda equipajes del hotel y nos dirigimos por última vez a la Grand Place o el que es el lugar más impresionante de la capital belga y la plaza más bonita que he visto en mi vida. Nos costó despedirnos, pero tocaba probar los gofres más famosos de Bruselas. Si queréis saber lo que me parecieron y el precio, os lo dejo en el post de a continuación.
Parque de Bruselas
Comenzamos esta Ruta Bruselas en 3 días recorriendo el Parque de Bruselas.
Este parque, que cuenta con aproximadamente 11 hectáreas, fue construido en el año 1775 sobre las ruinas del Palais du Coudenberg (destruido en el año 1731 por un incendio). A los pocos años de construirse, en el año 1783, un grupo de revolucionarios franceses destrozaron las estatuas y bustos de los emperadores romanos que adornaban el parque. No obstante, rápidamente se repararon los daños.
Asimismo, otro evento que sucedió en el enclave fue que, durante la revolución belga por la independencia, el parque sirvió de refugio al ejército holandés asediado entre el 23 y 27 de septiembre de 1830. La última gran renovación se realizó en el año 2001, ya que se encontraba bastante deteriorado y se tuvieron que talar y replantar árboles, se revivieron arboledas, se renovaron caminos y céspedes, se rejuveneció el mobiliario y se restauraron los quioscos.
Hoy en día, además de ser un lugar ideal para descansar y pasear mientras se observan las 60 esculturas de mitología grecorromana, suele ser lugar de exposiciones como la de la esculturas de “Le Cat Walks“.
Si queréis saber la ubicación o cualquier otra información práctica, seguro que la encontraréis en la Guía Parque de Bruselas.
Palacio Real de Bruselas
Justo enfrente del Parque de Bruselas se encuentra el Palacio Real de Bruselas. Así que decidimos observar la estructura exterior en esta Ruta Bruselas en 3 días.
En el año 1731 sucedió el incendio que destruyó el antiguo Palacio Coudenberg y desde entonces la ciudad no contaba con una verdadera residencia real. Tras el suceso los gobernadores del sur de los Países Bajos se refugiaron en el Palacio de Nassau y, aunque se consideraron varios proyectos de reconstrucción, ninguno se llevó a cabo debido a la falta de dinero de las autoridades públicas.
No obstante, en al año 1814, durante el Congreso de Viena, se decidió que las provincias belgas serían entregadas a la Casa Real de Orange – Nassau para formar con las provincias holandesas un nuevo Estado, el Reino de los Belgas, cuyas capitales serían La Haya y Bruselas. De manera que, como en Bruselas no existía ningún palacio digno de ser residencia real, se decidió construir el Palacio Real de Bruselas.
El Palacio Real de Bruselas se construyó entre los años 1815 y 1827. Sin embargo, con la llegada de Leopoldo II al poder, en el siglo XX en el palacio se realizaron numerosos cambios tanto en el interior, en la composición de las habitaciones, como en el exterior, con la renovación de la antigua fachada. De hecho, la mayor parte del palacio que podemos observar hoy en día proviene de esa época.
Si queréis saber dónde se encuentra, el precio, los horarios, qué ver, como es en la actualidad… seguro que la encontraréis en la Guía Palacio Real de Bruselas.
Place du Luxembourg
Fuimos caminando y poco a poco nos fuimos acercando al Barrio Europeo de Bruselas y el primer lugar que nos encontramos fue la Place du Luxembourg.
Esta plaza se encuentra justo al lado del European Parliament y de todos los edificios que conforman el Espace Léopold. En sus inicios, la plaza era el punto central del Barrio Leopold, un barrio desarrollado en las primeras décadas después de la Revolución belga y la zona residencial más prestigiosa de la capital durante la mayor parte del siglo XIX.
Cuando se construyó la nueva estación de tren Leopold Quarter entre los años 1854 y 1855, la plaza fue remodelada en un estilo neoclásico e intentado que fuera lo más simétrica posible. La construcción se realizó entre los años 1855 y 1861 y rápidamente se convirtió en un enclave muy popular entre los comerciantes, los propietarios de restaurantes y cafeterías, debido a su proximidad a la estación.
Con la construcción del Espace Léopold (que ahora alberga el Parlamento Europeo) a partir del año 1989 el carácter de la plaza cambió significativamente. Uno de los cambios más resaltables fue que las vías de la estación fueron cubiertas por las losas que se ven en la actualidad desde la Explanada del Parlamento Europeo. Asimismo, la mayor parte del edificio de la estación fue demolido en el año 2004 y reconstruido bajo tierra, dejando solo la entrada central, que ahora sirve como oficina de información. Además con la llegada del siglo XXI se construyeron numerosos edificios relacionados con las instituciones europeas en los alrededores de la plaza.
Si queréis saber dónde se encuentra o cualquier otra información práctica, seguro que la encontraréis en la Guía Place du Luxembourg.
European Parliament
Como no podía ser de otra manera, el siguiente lugar que descubrimos en esta Ruta Bruselas en 3 días fue el European Parliament.
El Espace Léopold es un complejo de edificios parlamentarios, que alberga el Parlamento Europeo, la cámara legislativa de la Unión Europea. Como os decía, consta de varios edificios de estilo posmoderno; el más antiguo es el edificio Paul – Henri Spaak, que alberga la cámara de debate y las oficinas del presidente, y el edificio más grande es el Altiero Spinelli.
El complejo no es la sede oficial del Parlamento Europeo, que es el edificio Louise Weiss en Estrasburgo, pero como la mayoría de las demás instituciones de la Unión Europea están en Bruselas y los líderes no lograron ponerse de acuerdo sobre un lugar único, se construyó también el Parlamento en el complejo de Bruselas. En la actualidad la mayor parte del trabajo del Parlamento ahora está dirigido en Bruselas, pero está legalmente obligado a mantener a Estrasburgo como sede oficial.
Uno de los lugares que debéis recorrer es la Explanada del Parlamento Europeo, ya que desde está zona peatonal se pueden observar los edificios que componen el Espace Léopold. Además debo comentaros que se puede acceder al Parlamento Europeo de forma gratuita.
Si queréis saber la ubicación exacta, la historia del lugar y como se creo o cualquier otra información práctica, seguro que la encontraréis en la Guía European Parliament.
Parc Léopold
Aunque después volveríamos para visitar el Parlamentarium, el último lugar que visitamos en esta Ruta Bruselas en 3 días del barrio europeo fue el Parc Léopold.
Este parque de 10 hectáreas fue creado en el año 1880, tras el cierre del impopular Real Jardín Zoológico. Hoy en día desde el mismo se puede observar una interesante perspectiva del popular edificio Paul – Henri Spaak. Asimismo, en el interior de la zona verde abrió en el año 2017 la Casa de la Historia Europea (un proyecto que tiene la intención de utilizar todas las herramientas disponibles para promover un mejor conocimiento de la historia de Europa y la construcción de la Unión Europea).
Además del edificio ecléctico de la biblioteca Solvay y del edifico Lycée Émile Jacqmain de la escuela de secundaria, en el parque yace un pequeño estanque llamado Maalbeek, en el que podréis encontrar fauna local.
Si queréis saber la ubicación exacta o cualquier otra información práctica, seguro que la encontraréis en la Guía Parc Léopold.
Si necesitáis cualquier otra información acerca de Bélgica, seguro que la encontraréis en esta Guía de Bélgica
Parc du Cinquantenaire
Nos alejamos un poco del epicentro de la zona europea de Bruselas para visitar uno de los parques más impresionantes de la capital belga, el Parc du Cinquantenaire.
Este parque en el que destaca el impresionante Monument du Cinquantenaire, fue llevado a cabo durante la etapa del reinado de Leopoldo II, que tenía intención de convertir a Bruselas en una de las grandes capitales del continente europeo. Asimismo, se realizó en el año 1880 con la intención de conmemorar el cincuentenario de la Revolución Belga y la creación del Estado independiente de Bélgica.
Ya ese mismo año se organizaron las festividades y una exposición nacional de los productos del arte y la industria belgas. No obstante, no fue hasta el año 1905 cuando se terminó el Monument du Cinquantenaire y el parque adquirió su tamaño actual (30 hectáreas). Hasta la década de 1930 siguó siendo utilizado como lugar de ferias y exposiciones, hasta el traslado de estos eventos a los Palacios del distrito de Heysel, al norte de Bruselas.
Asimismo, hay que destacar que en el año 1946 un incendio arrasó parte del ala sur donde se ubican los Museos Reales de Arte e Historia. Posteriormente, el edificio fue reconstruido, pero en un estilo más sobrio, rompiendo la simetría del conjunto. Hoy en día el parque está dividido en dos partes por un tramo en superficie de 440 metros de longitud de la autovía N3.
Qué ver en el Parc du Cinquantenaire
Por último, aquí os dejo los lugares que visitar en el parque:
- Monument du Cinquantenaire
- Autoworld
- Musée royal de l’armée et de l’histoire militaire
- Square de la Bouteille
- MuséeRoyal d’Art & d’Histoire
- Artibus
- Grande mosquée de Bruxelles
- De toren van Doornik
- Monument voor de Belgische pioniers in Congo
Si queréis saber dónde se encuentra o cualquier otra información práctica, seguro que la encontraréis en la Guía Parc du Cinquantenaire.
Monument du Cinquantenaire
El lugar más importante del Parc du Cinquantenaire y uno de los lugares que aparece en todas las postales de Bruselas es el Monument du Cinquantenaire.
Este espectacular monumento fue construido con el objetivo de conmemorar el cincuentenario de la Revolución Belga y la creación del Estado independiente de Bélgica. Con la ayuda del Leopoldo II, la idea era realizarlo para la Exposición Nacional de 1880, ya que para el rey era el proyecto estrella de los muchos que llevo a cabo con la intención de que Bruselas estuviera a la altura de otras grandes capitales europeas.
Los planes iniciales tenían la idea de construir un palacio para uso expositivo (Palais d’Exposition) al estilo clasicista, con dos alas simétricas conectadas por una doble columnata semicircular, completada por una arcada monumental (la construcción estaba inspirada en el Palacio Longchamp de Marsella, inaugurado en el año 1869). Sin embargo, para el año 1880 solo se habían completado la parte inferior de las columnas del arco. Por lo que, en los años siguientes, la finalización del monumento fue un tema de continua batalla entre Leopoldo II y las autoridades belgas, que ya no tenían intención de financiar la construcción.
Finalmente, gracias a la inversión privada, el diseño del monumento fue retomado por Charles Girault (elegido por Leopoldo II). Este arquitecto diseñó un triple arco de dimensiones idénticas y las bases del nuevo arco se colocaron en enero del año 1905, reemplazando la estructura temporal de 1880, y su construcción se completó (todavía sin los elementos decorativos) en mayo del mismo año. Por lo que, 25 años después de la fecha prevista, se construyó este arco de 60 metros de ancho y 45 metros de alto, coincidiendo para las celebraciones del 75.º aniversario de la independencia belga.
Si queréis saber el punto exacto en el que se encuentra y más datos del monumento, os dejo toda la información en la Guía Monument du Cinquantenaire.
Autoworld
A pesar de que no tuve tiempo de visitarlo en esta Ruta Bruselas en 3 días, debo deciros que si sois amantes de los coches y el automovilismo, el lugar que no os podéis perder en Bruselas es el Autoworld.
Este museo fue situado en el edificio actual (World Palace) en el año 1986. Hoy en día es una de las colecciones de coches más importantes del mundo y gran parte de la culpa de ello la tienen dos grandes coleccionistas: Charly De Pauw y Ghislain Mahy.
Actualmente el museo exhibe una gran y variada colección de más de 250 automóviles europeos y americanos desde finales del siglo XIX hasta la década de 1990 (la colección total incluye más de 1000 automóviles, pero el resto se exhibe en el Museo Mahymobiles).
Además de turismos, también se exhiben motocicletas, coches deportivos, camiones de bomberos y carruajes del siglo XIX. Algunos de los automóviles más populares son: los Minervas, un Bentley del año 1928, un Bugatti del año 1930, un Cord del año 1930 y varias limusinas pertenecientes a la familia real belga.
Se hace una visita en orden cronológico y mientras se van observando los coches se abordan temáticas como el nacimiento del Automóvil, la “Belle Epoque”, la gran guerra, los años locos, la década de 1930, la Segunda Guerra Mundial, los años 50 y los años dorados en Europa.
Horarios
- Martes: Cerrado
- Lunes, miércoles, jueves y viernes: De 10:00h a 17:00h
- Sábado y domingo: De 10:00h a 18:00h
Precios
- Adultos: 15€
- Mayores de 65 años: 13€
- Estudiantes de 12 a 17 años: 11€
- Niños de 6 a 11 años: 7€
- Menores de 5 años: Gratis
- Bruselas Card: Gratis
Parlamentarium
Volvimos de nuevo al Barrio Europeo de Bruselas para hacer la última visita de la Ruta Bruselas en 3 días y del Viaje a Bélgica en 7 días, el Parlamentarium.
El Parlamentarium es un museo sumamente interactivo, que funciona como centro de visitantes del European Parliament. Fue inaugurado en el año 2011 y en la actualidad es el centro de visitantes parlamentarios más grande de Europa y el segundo más grande del mundo.
La exposición permanente contiene cientos de componentes multimedia, que explican el Parlamento Europeo y otras instituciones de la Unión Europea. Al principio de la visita os entregarán una audioguía, que está en las 24 lenguas oficiales de la UE y que os guiará por la exposición. Además de los audios y videos que podréis escuchar y ver con la audioguía, a lo largo de la visita encontraréis pantallas en las que podréis buscar información más detallada, votar sobre algunos asuntos o conocer historias más personales.
Personalmente, teniendo en cuenta además que la entrada es gratuita, me parece un lugar imprescindible en Bruselas.
Horarios
- Lunes: De 13:00h a 18:00h
- De martes a viernes: De 09:00h a 18:00h
- Sábado y domingo: De 10:00h a 18:00h
Precio
- Entrada Gratuita
* Aunque hay que reservar con antelación desde la página oficial.
Ruta Bruselas en 3 días
Aeropuerto de Bruselas
Volvimos andando hacia el centro de Bruselas, para llegar al Hotel la bourse y coger las maletas para dirigirnos a la estación central. Una vez allí cogimos un tren en dirección al Aeropuerto de Bruselas y en aproximadamente 30 minutos ya noes encontrábamos allí.
Nosotros optamos por el tren, pero existen otras opciones para ir del aeropuerto al centro de Bruselas y viceversa, que os detallo a continuación. Asimismo, os dejo toda la información práctica sobre la opción del tren con precios, desde dónde cogerlo, tipos de abono…
Llegamos sobre las 15:30h al aeropuerto y nuestro avión de Brussels Air no salía hasta las 17:45h. De manera que comimos algo y esperamos a que pasara el tiempo para dar por finalizado este Viaje a Bélgica en 7 días en el que hemos dado pequeñas pinceladas en este magnífico país. Espero que os haya servido de ayuda, ¡nos vemos en el próximo viaje!
Enlaces de interés
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Traslado Aeropuerto Bruselas a Bruselas
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Si te interesa saber quién está detrás de Planaje, te dejo artículo en el que te muestro quién soy, para que me conozcas mejor.
